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虹彩飞舞之国内著名大桥特辑.

本主题由水无边于 2008-8-7 15:35 移动

子午

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21^# 大中小发表于 2008-5-26 10:16 只看该作者

一座桥的桥塔有300.4米！有80层楼高了。广州的中信才320米。

厉害！

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22^# 大中小发表于 2008-5-26 11:27 只看该作者

好贴，顶起！

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23^# 大中小发表于 2008-5-26 13:35 只看该作者

支持，学习了

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24^# 大中小发表于 2008-5-26 13:52 只看该作者

学习了！

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25^# 大中小发表于 2008-5-26 15:45 只看该作者

省内此类桥型的代表作是最近落成的湛江海湾大桥

湛江海湾大桥主桥为双塔双索面混合梁斜拉桥，斜拉桥主跨为480米，钢砼混合箱梁结构，斜拉桥边跨跨度为120米+60米。该桥水深达20m，基础深达104m、塔高达150m，技术难度大，工程非常艰巨，是我省继虎门大桥之后建设的最大规模的桥梁工程。桥位所处的麻斜海湾水面宽约２．５公里，最大水深２０米。通航净宽４００米，净高４８米，主跨480米，桥宽6车道.可以通航标准为５万吨级货轮。

[ 本帖最后由水无边于 2008-5-26 15:53 编辑 ]

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26^# 大中小发表于 2008-5-26 15:46 只看该作者

下面介绍一下我国另一种大跨径桥梁——悬索桥（吊桥）的情况

国内最早的代表作是汕头海湾大桥,全长2500米,主跨452米（154+452+154），通航净高46米，桥面净宽23.8米，主缆直径550毫米，加劲梁为预应力混凝土箱梁型，双向预应力薄壁结构，宽26.25米，长5.7米，高2.2米，每段重170吨，是我国第一座大型预应力混凝土悬索桥，1995年建成。上世纪90年代的汕头海湾大桥和珠江口的虎门大桥

[ 本帖最后由水无边于 2008-5-26 15:58 编辑 ]

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27^# 大中小发表于 2008-5-26 15:59 只看该作者

虎门大桥，位于广东省珠江三角洲中部，跨越珠江干流狮子洋出海航道，全长4600米，主跨888米，单跨双铰简支悬索桥，矢跨比1/10.5,扁平闭合流线型钢箱梁，35.6米，双向六车道，中央设1.5米的分车带，桥下通航净空60米，1997年五月建成通车。

[ 本帖最后由水无边于 2008-5-26 16:03 编辑 ]