纯正美国版佳美 京城街头偶遇丰田SOLARA
记得在凯美瑞国产前，人们通常喜欢把它叫做佳美，但在国产化后入乡随俗叫起了音译名字。而近日小编在北京东部某处偶遇了绝对原装的美版凯美瑞，在当地它叫做SOLARA（中文译为速拉娜）。相比国内版凯美瑞，北美版SOLARA外形更加靓丽大气，但相比来说更加符合美国人的审美习惯。
初见SOLARA，很容易被它的“小嘴”迷倒，特别是前脸格栅V字型设计、修长而又挑逗的前大灯，加上别样风格的尾部线条，再配以激情的红色，让它成为了停车场中的明星。似曾相识的外观，前脸有着
雷克萨斯ES300相似的造型，车头的中网比凯美瑞有所缩小，窄窄的美式原厂牌照框比国内的仿冒品要精致得多。而尾部却有SC430的影子，如果不是前脸挂着的
丰田著名的牛头标志，还真以为这是一辆雷克萨斯。SOLARA的线条比上述两款雷克萨斯车更前卫，通常的日本车没有如此大胆的设计，只有美国或意大利的设计才有如此手笔。
车尾可以说是SOLARA的设计精华，倾斜的尾灯凸凹有致。尾灯组合与前大灯互相呼应，造型上颇具新意，比起见惯了的凯美瑞更加诱人。
SOLARA的线条比佳美更流畅，一条曲线从头灯延伸到尾灯，两个车门采用无框设计，车门宽大使得后排乘客也能很方便地进出，不过在拥挤处可就不方便上下车，也只有地广人稀的北美能够有这样的设计。尾箱上有一条小扰流板，为车尾部提供下压力，但相对来说装饰性大于实用性。
SLE车型是偏向舒适的设计，采用更多的木纹装饰。
由于日照强烈隔着反光强烈的玻璃窗我们无法拍清车内景物，但能模糊看出160英里/小时的表头，折合是260公里/小时。按照英里计算速度，绝对的美国范儿。
SOLARA是一位日裔的美国丽人，骨子里是丰田的血统，但它却在美国土生土长。SOLARA的生产计划、技术和设计发展都在美国进行。正因为这样，SOLARA才拥有如此大胆，而又惊艳的线条。
